当前位置: 九省通衢 “一线牵” 中建八局武汉六环线项目建设提速
近日，中建八局承建的湖北省 “十四五” 规划重点工程 —— 武汉都市圈环线高速（六环线）蔡甸段二标正式转入桥面系施工阶段，预计2027年具备通车条件。
武汉都市圈环线高速（六环线）蔡甸段二标主线全长 14.16 公里，是中建八局首个穿越国际湿地的高速公路项目。线路横跨湿地湖泊、三条河流及多片池塘藕塘，途经白鹤、金雕等珍稀鸟类栖息地，超九成路面为水上桥梁，生态保护与施工建设的平衡成为核心挑战。
为破解湿地施工难题，项目依托博士工作站创新 “深厚软土层地基膜袋吹砂处理方法”，在浅水与软土上铺设 6 公里宽 7 米的 “沙袋” 路，铺 50 厘米以上石渣满足双车通行需求，无需排水清淤且无破坏性工序，最大限度降低环境影响；针对深水区域，项目搭建 2 千余米装配式钢栈桥作为施工便道，无需混凝土浇筑，可快速拼装拆除并回收再利用，避免地表永久性破坏。
在施工效率提升方面，项目采用 “预制拼装” 模式，施工现场外的智能化预制梁场配置 4 条生产流水线，实现梁板制作、蒸汽养护全工序流水化作业，单日最多可生产 12 片最长 30 米、最重 100 吨的箱梁。箱梁经质检合格后，通过运梁车运送至待架区，由自平衡架桥机吊装拼接，大幅缩短现场施工周期。
新开工的武汉都市圈环线高速（六环线）南段一标全长约 9.43 公里，自西向东途经武汉市江夏区和梁子湖区，与蔡甸段二标相通，建成后将实现武汉六环线全线闭环。作为武汉国际性综合交通枢纽建设的关键工程，武汉六环线全线通车后，将推动武汉与周边城市 “直联直通”，在串联区域通行民生需求的同时，勾勒出城市发展与自然生态和谐共生的图景。