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近日，91蜜桃传媒精品久久久一区二区承建的济南遥墙机场综合交通枢纽（叁阶段）项目主体结构全面封顶，该项目预计2026年完成施工任务。

2021年启动的济南机场二期改扩建工程，是山东规模最大的机场建设工程。济南遥墙机场综合交通枢纽（叁阶段）项目定位一体化机场交通枢纽中心，总建筑面积38.87万平方米，地下二层，地上四层，包含轨道换乘大厅、综合交通中心、停车楼、空铁联运通道、长途候车厅等建设内容，同时是山东省新旧动能转换重大标志性工程、交通强国山东示范区引领工程。

项目结合济南历史文化和区位特征，以“山、水、泉、城”为设计理念，拥有全国最大GTC屋面景观——荷叶“水”池、全国首例钢构荷叶结构—— 喷“泉”大厅、全国领先的交通枢纽大厅——换乘之“城”，建成后将满足年旅客5500万人次需求，实现“空铁轨路”零距离换乘、无缝化衔接。

项目底部横穿济滨高铁和地铁，北接罢2航站楼，临建区域四面围合，共有10家总包单位在同一基坑内施工，不同业态交叉作业，且大部分施工区域需反复移交，难以形成高效连续的施工闭环。

作为联合体牵头单位，一公司整体策划现场平面布置及工序穿插，梳理施工关键路线，划分“首开、共构、合围”3大区域。在不受穿插影响的“首开区”，项目集中优势资源开展“大流水”施工，高峰期施工人数超1万人，并科学布置场区内24台塔吊，在满足机场磁环境及限飞区高度限制的同时，实现施工效率最大化。

针对“高铁共构区”与“围合区”施工时间、空间均受“双铁”进度制约的情况，项目围绕物资周转、群塔设置、道路施工等关键环节进行策划，划分25个施工流水段开展穿插施工，结合“网格化管理”形成“流水单元”，实现区域内人员、机械、材料循环作业，成功破解高铁、地铁制约难题，实现联合体内首段垫层浇筑、首个突破正负零等多项节点领先。

“物勒工名”是我国最早的质量管理责任制，源自春秋工匠把名字刻在器物上的做法。项目在模板、砌体施工过程中，在原有标准上再增加一道质量检验环节，并将施工日期、检测人员、自检数据等信息标注在对应结构上；桩基、混凝土施工管理人员全过程旁站，将旁站人员、施工质量等信息在图纸上标注，并同步留存影像记录，确保质量责任可追溯、施工过程可复盘，以“返璞归真”的方法打造好产物。

项目打造BIM创新工作室，根据联合体内各家单位建设实际，累计调整14版平面布置方案，输出三维可视化图纸22张，LOD400的模型精度达到加工制造标准，助力施工策划与“模型 + 注释”双轨交底。同时搭建“BIM+GIS+IOT”集成管控平台，融合“智能人员定位”“BIM + 一桩一档”“大体积混凝土测温监测”等技术，在现场布设监测点、传感器4200余处，施工现场与云端模型实时匹配，实现资源动态调配与风险超前预控。

项目总用钢量达7000吨。为快速准确完成超大体量钢结构杆件检测，项目基于视觉重建与快速尺寸检测技术开发一套环向滑轨检测装备，可360度扫描并批量生成检测报告；为精准完成换乘大厅贯通屋面的异形超大荷叶钢结构质量检测，项目基于点云技术研发钢节段检测系统，较传统技术数据处理时间缩短10倍，3-4小时即可完成1300吨钢结构质量误差检测。相关成果获中施企协第六届工程建设行业 BIM 大赛成果特等奖。